O Governo de Santa Catarina está avaliando a utilização de um veículo subaquático de alta velocidade, conhecido como ‘barco voador’, para aliviar o trânsito na BR-101, especialmente na região de Balneário Camboriú e no Litoral Norte. A iniciativa, chamada Seaglider Brasil, será apresentada pela Secretaria Executiva de Articulação Internacional e Projetos Estratégicos (SAI-SC) à Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc) na próxima terça-feira (18).
O governador Jorginho Mello assinou um Memorando de Entendimento com a Regent, empresa responsável pela fabricação do equipamento, visando desenvolver o novo modal de transporte no estado e transformá-lo em um polo de inovação em mobilidade elétrica. Santa Catarina é o primeiro estado brasileiro a aderir aos Seagliders.
O ‘Barco Voador’
O Seaglider é um modelo totalmente elétrico com capacidade para até 12 passageiros e autonomia de até 300 km. A embarcação é capaz de atingir velocidades de até 300 km/h e opera exclusivamente sobre a água em três modos: flutuando no casco, deslizando sobre as ondas com hidrofólios e voando em efeito solo, mantendo-se entre 9 e 18 metros da superfície da água.
A tecnologia foi desenvolvida nos Estados Unidos e já é utilizada no Havaí, onde voos de teste custam cerca de 30 dólares (aproximadamente R$ 173,60) para trajetos entre as ilhas de O’ahu, Maui e Kaua’i. O protótipo Viceroy Seaglider, que será utilizado em Santa Catarina, mede 55 pés de comprimento e 65 pés de envergadura, sendo considerado a maior máquina voadora totalmente elétrica já construída.
Inovação em Mobilidade
Diferente de hidroaviões e hovercrafts, os Seagliders utilizam asas semelhantes às de aviões e motores potentes para realizar decolagens em baixa altitude. A estabilidade é garantida durante o voo, mantendo-se a uma altura de 9 a 18 metros sobre a água. Além de transportar passageiros, o modelo também é projetado para carregar até 1,6 mil kg de carga.
A Regent afirma que a autonomia do veículo é baseada na tecnologia atual das baterias, mas com o avanço tecnológico, os limites poderão ser superados. O primeiro voo de um protótipo em escala reduzida ocorreu em setembro de 2022, e em abril de 2023, uma maquete em escala real foi apresentada, com cerca de 20 metros de envergadura. Futuramente, o projeto prevê versões ampliadas do Seaglider, com capacidade para até 150 lugares.
O projeto Seaglider Brasil é visto como uma alternativa promissora para melhorar a mobilidade no litoral catarinense, especialmente durante a alta temporada, quando o tráfego na BR-101 se intensifica consideravelmente.
